Un café con… Luciano Costa, Director de Logística Operacional en Horse Aveiro

Empack y Logistics & Automation Porto: Háblenos de usted y de su trabajo. ¿Cómo es su día a día en Horse Aveiro? ¿Cuáles son sus funciones?

Luciano Costa: Hola, soy Luciano Costa, casado y con 2 hijos. Empecé mi aventura en el mundo del automóvil en 2005 y a lo largo de estos 19 años mi área de trabajo siempre ha sido la logística/cadena de suministro. Tras varias experiencias en el extranjero, tanto en logística operativa como en cadena de suministro, actualmente trabajo como Director de Logística Operativa en la unidad Horse Aveiro (antigua Renault Cacia). El trabajo diario consiste en garantizar la buena planificación de la producción de toda la planta, desde la gestión de los pedidos de nuestros clientes hasta la gestión de los proveedores y el transporte asociado, sin olvidar la mejora continua y los planes estratégicos para el futuro de nuestra unidad (nuevos negocios).

Empack y Logistics & Automation Porto: Considerando su trayectoria profesional en el mundo de la logística, ¿cuáles cree que han sido los mayores retos a los que se ha enfrentado y qué proyectos recuerda o destacaría de su carrera profesional?

Luciano Costa: Los desafíos de una cadena logística son constantes y pueden ser generados por múltiples factores, pero a nivel personal destacaría la creación de una plataforma logística que comenzó a abastecer a todas las fábricas de Sudamérica con material que se importaba de todo el mundo. A nivel general, empezaría por la crisis económica de 2009, que trajo incertidumbre sobre la continuidad del negocio, COVID, que nos obligó a desarrollar nuevas formas de trabajo y nuevas formas de transporte, y en nuestro caso en particular, la planta de Aveiro fue la primera de todas las plantas del grupo Renault en reanudar sus operaciones (un reto importante que se superó con excelencia), y por último los últimos acontecimientos ocurridos desde el conflicto entre Rusia y Ucrania, el conflicto en el Mar Rojo, todo lo cual nos ha obligado a ser cada vez más flexibles y anticipar todas las posibles variaciones en los flujos de transporte.

Empack y Logistics & Automation Porto: En términos de sostenibilidad, ¿cuáles son los compromisos medioambientales de Horse Aveiro y cómo afectan al departamento de logística, y cómo trabajan para reducir su huella en el planeta?

Luciano Costa: En Horse Aveiro nos esforzamos por alcanzar nuestros objetivos medioambientales y para ello hemos instalado el que todavía es el mayor parque fotovoltaico privado para consumo interno, que aún sólo representa el 13% de nuestro consumo de energía. Ya hemos validado una segunda fase que nos permitirá alcanzar el 30% de nuestro consumo. También intentamos asociarnos a iniciativas de reducción de CO2, como utilizar transportes menos contaminantes, reciclar e incluso analizar la huella de carbono de cada evento que celebramos en la empresa.

Empack y Logistics & Automation Porto: ¿Hay algo que nos hayamos dejado en el tintero que le parezca interesante en el ámbito profesional del sector logístico? Por ejemplo, qué tendencias ve en el sector, qué opina sobre un tema candente, un proyecto en el que esté trabajando o un asunto al que le gustaría contribuir.

Luciano Costa: Creo que es importante abordar el tema de la IA (inteligencia artificial) y lo que esta tecnología puede aportar al mundo de la logística y la cadena de suministro. El reto en este momento es entender cómo aplicar los conceptos de IA a los sistemas existentes. Como en otros sectores, la importancia de estar al día de los nuevos conceptos de gestión y toma de decisiones es obligatoria, indispensable, pero sin olvidar nunca el lado humano de nuestras organizaciones.